近日，即時(shí)配送市場又傳出重大消息，順豐控股公告稱，順豐同城公司赴香港聯(lián)合交易所上市。

作為順豐控股旗下的新業(yè)務(wù)之一，順豐同城業(yè)務(wù)自2016推出后，持續(xù)保持業(yè)務(wù)高速增長。據(jù)公開信息查詢，2020年度，順豐同城實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入48.4億元，自2017年至今年復(fù)合增長率達(dá)130%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次同城業(yè)務(wù)分拆獨(dú)立上市，將提升順豐控股作為綜合物流平臺(tái)的實(shí)力，強(qiáng)化末端配送實(shí)力，對順豐控股和順豐同城而言是雙贏。

在國內(nèi)即時(shí)配送業(yè)務(wù)種類逐步多元化，業(yè)務(wù)邊際持續(xù)擴(kuò)張的背景下，順豐同城作為獨(dú)立第三方即時(shí)配送平臺(tái)，一直致力于為各類商家及個(gè)人提供優(yōu)質(zhì)、高效、全場景的配送服務(wù)，提升商家和用戶的服務(wù)定義權(quán)，助力行業(yè)更開放健康發(fā)展。與此同時(shí)，順豐同城分拆上市，借助國際資本市場的窗口，也將深化順豐同城的品牌知名度和市場影響力，持續(xù)鞏固和強(qiáng)化核心資源。

新消費(fèi)時(shí)代 即時(shí)配送行業(yè)需求激增

伴隨本地生活服務(wù)持續(xù)升級，消費(fèi)習(xí)慣、服務(wù)場景、銷售渠道快速變革迭代，本地生活迎來了新消費(fèi)時(shí)代。在新消費(fèi)時(shí)代下，流量私域化、商業(yè)品牌化和市場下沉趨勢日顯，消費(fèi)者對“即時(shí)性”提出更多個(gè)性化期待，催生出大量即時(shí)配送服務(wù)需求。

不同于快遞倉配業(yè)務(wù)，同城即時(shí)配送是點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)，沒有快遞中轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)，基本以覆蓋生活圈半徑為主，配送時(shí)間短，即時(shí)性強(qiáng)。

2020年，民生物流總額達(dá)9.8萬億元，同比增長13.2%。從結(jié)構(gòu)來看，內(nèi)需驅(qū)動(dòng)的民生物流成為疫情下增長亮點(diǎn)，特別是同城即時(shí)物流呈現(xiàn)快速增長。

隨著即時(shí)配送服務(wù)在本地生活中的不斷滲透，服務(wù)品類逐步從餐飲向蔬果生鮮、商超便利、蛋糕鮮花、醫(yī)藥用品、3C數(shù)碼、服裝汽配等領(lǐng)域拓展，覆蓋場景拓寬至生活方方面面。

即時(shí)配送行業(yè)起于餐飲外賣，資本入局后迅速完成運(yùn)力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，隨后拓展至B端商超、醫(yī)藥、鮮花等零售場景及C端取送件業(yè)務(wù)，和幫買幫辦等服務(wù)場景。

第三方即時(shí)配送平臺(tái)破局

伴隨著即時(shí)配送的需求激增，服務(wù)內(nèi)容也開始出現(xiàn)分化。中信證券分析師認(rèn)為，商戶對單一平臺(tái)依賴性強(qiáng)，就會(huì)出現(xiàn)平臺(tái)傭金、服務(wù)費(fèi)等成本上升、服務(wù)定義權(quán)下降的問題，所以第三方即時(shí)配送的存在具有合理性和必要性。類似網(wǎng)約車市場，受到市場規(guī)模大、行業(yè)增速快的吸引，很多新的進(jìn)入者躍躍欲試，建設(shè)自身的配送能力，即時(shí)配送行業(yè)的結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)未固化。

2019年3月，為更好地實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展，順豐同城實(shí)現(xiàn)獨(dú)立公司化運(yùn)作，并于同年10月正式發(fā)布了“順豐同城急送”品牌。

順豐同城急送獨(dú)有的專業(yè)物流基因幫客戶直接觸達(dá)消費(fèi)者，以強(qiáng)勢的品牌力為商戶賦能，更是基于對商戶市場的深入研究，打造出面向B端商戶的客制化和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品體系，以及面向C端用戶的取、送、買、辦等服務(wù)體系，能滿足餐食茶飲、蔬果生鮮、商超便利、蛋糕鮮花、醫(yī)藥用品、3C數(shù)碼、服裝汽配等全場景的新消費(fèi)全鏈路配送需求，并確保配送時(shí)效、配送品質(zhì)、配送范圍等多個(gè)維度的滿意度。

據(jù)國內(nèi)權(quán)威物流雜志《中國物流與采購》發(fā)布的“2020即時(shí)配送綜合排名TOP10”榜單顯示，順豐同城急送位列第三，且為第三方即時(shí)配送平臺(tái)的第一名。

順豐控股2020年年報(bào)顯示，順豐同城急送目前已經(jīng)形成涵蓋餐飲、商超、生鮮、服裝、醫(yī)藥、3C 數(shù)碼、辦公急件等全場景的配送體系，服務(wù)超過 30 萬商家和 1 億個(gè)人用戶， 2020年合作品牌數(shù)同比增長超300%，全國網(wǎng)絡(luò)覆蓋已突破 500 城。

聚焦精細(xì)化需求 豐富應(yīng)用場景

不同于餐飲配送的需求，順豐同城的發(fā)展之路一直持續(xù)聚焦在更精細(xì)化的需求和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

順豐同城起步于為為知名連鎖餐飲品牌提供外送服務(wù)，后續(xù)逐步延伸到C端業(yè)務(wù)上的取送件、幫買、幫辦等業(yè)務(wù)場景。個(gè)性化的配送服務(wù)以及標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程，使得順豐同城急送C端業(yè)務(wù)在消費(fèi)場景不斷多元化的今天，能進(jìn)一步貼合“懶人經(jīng)濟(jì)”催生的服務(wù)形態(tài)，給用戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的配送體驗(yàn)。

與側(cè)重于滿足平臺(tái)大部分商家普遍配送需求的外賣平臺(tái)相比，順豐同城急送作為獨(dú)立的第三方即時(shí)配送服務(wù)商，在提供優(yōu)質(zhì)配送服務(wù)的同時(shí)，也幫助品牌商家在私域流量閉環(huán)打造的過程提供即時(shí)配送服務(wù)和支持

與此同時(shí)，面對商超、數(shù)碼、服裝、醫(yī)藥、汽配等行業(yè)新零售轉(zhuǎn)型的急迫需求，順豐同城急送創(chuàng)新“順豐同城+”生態(tài)，以全鏈路解決方案，承接全行業(yè)多端配送需求，助力實(shí)現(xiàn)“人”與“貨”的精準(zhǔn)匹配，尋找新的市場增量。

在2020年初疫情期間，順豐同城急送更開創(chuàng)出有別于其他即時(shí)配送平臺(tái)的發(fā)展戰(zhàn)略，為抗擊疫情積極助力，不僅憑借“幫我買”服務(wù)解決居民外出采購不便等問題，保障居民日常生活所需，而且基于商務(wù)場景推出了會(huì)簽服務(wù)。在“一點(diǎn)下單、多點(diǎn)流轉(zhuǎn)”的便捷操作下，騎士能夠在不同地點(diǎn)完成“幫我辦”全流程會(huì)簽服務(wù)，幫助企業(yè)解決同城范圍內(nèi)文件多方簽署的難題，對投行、金融、律師事務(wù)所等企業(yè)維持項(xiàng)目正常運(yùn)轉(zhuǎn)起到了積極的推動(dòng)作用。

目前，順豐同城已形成了涵蓋餐食茶飲、蔬果生鮮、商超便利、鮮花蛋糕、辦公急件、3C數(shù)碼等全場景的配送體系；同時(shí)，不斷深耕商務(wù)領(lǐng)域，圍繞原有商務(wù)配送場景建立更加完善的服務(wù)機(jī)制。

在配送力量上，順豐同城通過多元運(yùn)力組合，平衡成本效率、履約質(zhì)量和穩(wěn)定性建立了完善的騎手培訓(xùn)支持體系，打造騎手優(yōu)質(zhì)專業(yè)的市場形象與認(rèn)知。順豐同城將客戶和騎手均視為業(yè)務(wù)生態(tài)體系中的重要合作伙伴，通過騎手關(guān)懷與保障制度增強(qiáng)了騎手的歸屬感，積極踐行社會(huì)責(zé)任，營造健康可持續(xù)的發(fā)展環(huán)境。

多元優(yōu)勢，打造第三方即時(shí)配送平臺(tái)第一股

綜合來看，在B2C賽道，作為第三方配送平臺(tái)首選的順豐同城，目前已經(jīng)成為了國內(nèi)配送的第三極。以麥當(dāng)勞、肯德基、必勝客等知名餐飲連鎖品牌切入即時(shí)配送領(lǐng)域的順豐同城，經(jīng)過5年的發(fā)展和布局，合作伙伴已經(jīng)涵蓋了各個(gè)品類的頭部品牌。目前，國內(nèi)頭部的品牌商家，都將順豐同城急送視為除美團(tuán)、餓了么之外的配送服務(wù)商第一選擇，也是幫助商家打造私域流量閉環(huán)的第一選擇。而對于很多未自建運(yùn)力或者運(yùn)力不夠充裕的商流平臺(tái)，例如一些商超和社區(qū)電商平臺(tái)，因?yàn)轫権S同城具有獨(dú)立第三方屬性，與其不存在競爭關(guān)系，更愿意將自己的配送服務(wù)交由順豐同城進(jìn)行承接，或者將順豐同城作為自己高峰時(shí)期的運(yùn)力補(bǔ)充。此外，一些新加入的依托其他流量向電商導(dǎo)流的平臺(tái)，也會(huì)首選沒有商流運(yùn)營的順豐同城。整體來看，這個(gè)被之前其他即時(shí)配送平臺(tái)放棄的B2C賽道，恰恰已成為了順豐同城的商業(yè)優(yōu)勢所在。據(jù)國內(nèi)權(quán)威物流雜志《中國物流與采購》發(fā)布的“2020即時(shí)配送綜合排名TOP10”榜單顯示，順豐同城急送位列第三，僅次于美團(tuán)、餓了么，且為第三方即時(shí)配送平臺(tái)的第一名。

而在C2C賽道，從目前同城快遞向即時(shí)物流需求轉(zhuǎn)化的過程上看，順豐同城急送也是最有機(jī)會(huì)的即時(shí)配送品牌。同城即時(shí)配送不同于傳統(tǒng)同城快遞的計(jì)劃物流，是按需物流。過往，人們需要同城遞送一些個(gè)人物品，只能通過快遞的形式，既費(fèi)時(shí)，又浪費(fèi)了一些不必要的包裝材料和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，特別是在緊急和重要的需求場景下，人們更愿意選擇即時(shí)配送。而隨著消費(fèi)的不斷升級，個(gè)人物品即時(shí)配送的需求也變得越來越旺盛。順豐同城的母公司順豐速運(yùn)集團(tuán)通過幾十年的積累，已經(jīng)擁有國內(nèi)客單價(jià)最高，也是數(shù)量最多的優(yōu)質(zhì)客戶，這些近千萬的企業(yè)用戶和四五億的普通用戶，都是順豐同城的天然流量。這也是從長遠(yuǎn)來看，順豐同城在C2C賽道比其他平臺(tái)更有發(fā)展和前景的原因。

即便是傳統(tǒng)快遞領(lǐng)域，順豐同城也擁有絕對的優(yōu)勢。為了提升服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量，越來越多的快遞公司正在將高峰時(shí)期以及優(yōu)質(zhì)客戶的快遞末端配送交由即時(shí)配送服務(wù)商進(jìn)行承接。在與順豐速運(yùn)的協(xié)作上，除了末端配送，順豐同城在順豐速運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)快遞流程的收、集、轉(zhuǎn)、運(yùn)、散、派的各個(gè)環(huán)節(jié)中均有參與，而也是順豐同城對比其他即時(shí)配送平臺(tái)的多元優(yōu)勢。

除此之外，順豐同城協(xié)同順豐速運(yùn)，還具備根據(jù)用戶特定場景需求定制各種非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的能力。例如，之前與某基因科技企業(yè)的合作，順豐負(fù)責(zé)將全國各地的血樣送到深圳總部。為了滿足血樣運(yùn)輸對配送服務(wù)安全、快速且及時(shí)的要求，順豐同城急送開創(chuàng)了廣域同城配送服務(wù)；依靠專業(yè)、靈活的即時(shí)配送運(yùn)力，支撐兩端的取送，中間通過高鐵項(xiàng)目組來跨城急送，實(shí)現(xiàn)了7*24小時(shí)的定制配送服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了廣深、京滬間跨城當(dāng)日達(dá)。同樣“順豐同城+中鐵順豐”的模式也可以復(fù)制到“順豐同城+順豐航空”、“順豐同城+順豐冷運(yùn)”、“順豐同城+順豐供應(yīng)鏈”等各種場景上，未來充滿想象空間。

從目前公開的信息上看，順豐同城打造的其實(shí)是一個(gè)完整而強(qiáng)大的開放平臺(tái)，外部擁有麥當(dāng)勞、肯德基、必勝客、喜茶等一眾頭部KA自有平臺(tái)，以及天虹、盒馬、蘇寧易購等電商平臺(tái)；并作為連接器連接著開放平臺(tái)上的各生態(tài)合作伙伴，比如微信小程序、短視頻平臺(tái)、有贊等各方私域流量平臺(tái)，餐道、微盟等行業(yè)服務(wù)商，以及微信支付、支付寶等支付平臺(tái)；內(nèi)部協(xié)同上則擁有速運(yùn)、倉儲(chǔ)、醫(yī)藥、冷運(yùn)等幾乎所有順豐集團(tuán)內(nèi)部資源。由此可見，順豐同城也承擔(dān)著整個(gè)順豐體系在興起的新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域物流布局的重任。

隨著傳統(tǒng)消費(fèi)轉(zhuǎn)型、居民消費(fèi)升級，對服務(wù)型消費(fèi)的需求越來越高，萬物到家時(shí)代來臨。新消費(fèi)的碎片化、個(gè)性化、移動(dòng)化的特征，為即時(shí)配送行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展帶來更大的需求。雖然暫時(shí)還未披露順豐同城上市后的募投方向，但是順豐同城作為獨(dú)立第三方即時(shí)配送服務(wù)商，也是順豐控股重要的戰(zhàn)略布局，毫無疑問將成為第三方即時(shí)配送平臺(tái)第一股。

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