近日，大港油田公司正在為一項(xiàng)“雙碳”重點(diǎn)工程開展準(zhǔn)備工作。

按照規(guī)劃，這一工程將著力打造具有大港油田特色的二氧化碳捕集、碳利用與碳封存全流程的產(chǎn)業(yè)化新模式。

大港油田公司執(zhí)行董事、黨委書記趙賢正說：“在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的進(jìn)程中，大港油田正創(chuàng)新應(yīng)用二氧化碳驅(qū)油與封存新技術(shù)，迎來綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型新階段?！?/p>

吞吐新技術(shù)變廢為寶

作為開發(fā)超過50年的老油田，大港油田已經(jīng)開發(fā)的普通稠油油藏普遍面臨單井產(chǎn)量低、含水率高、開發(fā)效果差等問題，大量低產(chǎn)低效井無法通過常規(guī)技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)有效增產(chǎn)。

據(jù)介紹，板橋油田是大港油田中早期的產(chǎn)油“明星”，經(jīng)過40余年的開發(fā)，部分稠油油藏進(jìn)入開發(fā)瓶頸期，急需尋找到提高原油產(chǎn)量的新途徑。

圖為二氧化碳吞吐施工現(xiàn)場

板橋油田62-36k井就是一口典型井。2020年3月，依靠二氧化碳吞吐新技術(shù)，該油井完成了逆襲，日產(chǎn)能力增加一倍以上，達(dá)到7.7噸，并保持穩(wěn)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)。

與此同時，板橋油田實(shí)施該項(xiàng)技術(shù)的另外25口井增油降水效果也十分明顯，平均單井日增油4.5噸，年累計(jì)減少采出水近50萬立方米。

大港油田公司總經(jīng)理、黨委副書記周立宏說：“利用二氧化碳捕集、利用與封存新技術(shù)，將二氧化碳注入地層，不僅增加了原油產(chǎn)量，同時實(shí)現(xiàn)了二氧化碳的埋存，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)與原油效益開發(fā)共贏?！?/p>

圖為工作人員在二氧化碳吞吐井井口監(jiān)測注入壓力，雖然春季天氣溫暖，但因二氧化碳的制冷效應(yīng)，井口結(jié)上了一層冰霜

自2018年起，大港油田開展二氧化碳吞吐技術(shù)先導(dǎo)試驗(yàn)，將二氧化碳注入稠油井，使原油黏度大幅降低、體積膨脹增加彈性驅(qū)動能，提高了原油流動性能并改善油水流度比，有效改善稠油井低產(chǎn)低效的生產(chǎn)現(xiàn)狀。此舉將稠油油藏這樣的難動用儲量變?yōu)閮?yōu)質(zhì)儲量的同時，實(shí)現(xiàn)了二氧化碳的地質(zhì)封存。“化工企業(yè)捕集、油田驅(qū)油利用，使二氧化碳有了‘新家’，將二氧化碳‘上天為害’變?yōu)榱恕氲貫閷殹??！?/p>

截至目前，大港油田累計(jì)實(shí)施二氧化碳吞吐260余井次，綜合利用二氧化碳11萬余噸，累計(jì)增油14萬噸。

應(yīng)用的大跨步

圖為二氧化碳吞吐施工現(xiàn)場

從2018年開始的二氧化碳吞吐技術(shù)先導(dǎo)試驗(yàn)，到2019年實(shí)施11井次的擴(kuò)大推廣試驗(yàn)，再到如今260余井次的規(guī)?；茝V，二氧化碳吞吐新技術(shù)在大港油田稠油井實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用的大跨步。

不只如此，大港油田公司油氣開發(fā)處副處長周建文介紹，在稠油井逐步實(shí)施二氧化碳吞吐新技術(shù)規(guī)模應(yīng)用的同時，大港油田研究團(tuán)隊(duì)積極開展致密油油藏二氧化碳驅(qū)油與埋存產(chǎn)業(yè)化模式的研究，形成了一套具備現(xiàn)場實(shí)施條件的碳捕獲、利用、封存與提高采收率技術(shù)體系。

去年4月，在葉三撥油田葉21斷塊致密油藏現(xiàn)場實(shí)施2口井二氧化碳碳驅(qū)油碳埋存試驗(yàn)，2口注氣井實(shí)現(xiàn)二氧化碳注入量11553噸，進(jìn)行了有益探索，驗(yàn)證了技術(shù)可行性，標(biāo)志著大港油田特色碳捕獲、利用、封存與提高采收率關(guān)鍵技術(shù)體系初步形成。

選擇對葉三撥油田致密油藏實(shí)施碳驅(qū)油碳埋存試驗(yàn)，是大港石油人科技與智慧的一次“亮劍”。

大港油田三次采油企業(yè)技術(shù)專家王曉燕說，立足葉三撥油田，大港油田攻關(guān)團(tuán)隊(duì)又提出了“二氧化碳＋”增產(chǎn)復(fù)合技術(shù)，相繼探索了二氧化碳?xì)怛?qū)＋納米水驅(qū)油、二氧化碳?xì)怛?qū)＋化學(xué)劑驅(qū)油等一批新技術(shù)。

打造封存利用“升級版”

圖為二氧化碳吞吐施工現(xiàn)場

資料顯示，每100萬噸二氧化碳實(shí)現(xiàn)地下封存，減排量就相當(dāng)于植樹近900萬棵，或者近60萬輛經(jīng)濟(jì)型轎車停開一年。二氧化碳實(shí)現(xiàn)地下封存生態(tài)效益顯著。但是，二氧化碳被注入油層后，只有50%至60%被永久封存于地下，剩余的則隨著油田伴生氣返回地面。

為了打造二氧化碳封存利用“升級版”，促進(jìn)二氧化碳技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展，大港油田開發(fā)出二氧化碳吞吐產(chǎn)出氣分離、回收及回注工藝。該項(xiàng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“碳捕獲”技術(shù)裝置日前建成，并榮獲2021年“共筑夢想、創(chuàng)贏未來”綠色產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國一等獎。

濱港公司經(jīng)理龐玉山說，這項(xiàng)技術(shù)可將產(chǎn)出氣中天然氣和二氧化碳分離提純至90%以上，天然氣回收率達(dá)95%，通過“液化回收”工藝進(jìn)行再利用，實(shí)現(xiàn)二氧化碳零外排，有力支撐二氧化碳增產(chǎn)技術(shù)向能源與環(huán)境雙贏循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式延展。